【CPP114】訊：在新聞出版總署推出《關(guān)于進一步推動新聞出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》）后，書業(yè)發(fā)行界人士普遍認為，文件中關(guān)于“發(fā)展新聞出版流通、物流產(chǎn)業(yè)”方面的論述，對當(dāng)今書業(yè)企業(yè)的“物流建設(shè)熱”具有明確的指導(dǎo)作用，它糾正了書業(yè)物流建設(shè)中的一些認識誤區(qū)，有效地防止了盲目投資、重復(fù)建設(shè)等浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

　　物流不能停留在倉儲概念上

　　物流是連鎖經(jīng)營的保障，在現(xiàn)代流通業(yè)不可或缺，浙江新華書店集團有限公司董事長周立偉如是認為。2009年，浙江新華書店集團有限公司建設(shè)的14萬平方米下沙物流基地正式運行，這標志著浙江新華多年追求的融教材物流、出版物流、中盤物流于一體的現(xiàn)代物流體系目標終于實現(xiàn)。讓周立偉感到欣慰的是，下沙物流基地的建設(shè)完全符合《指導(dǎo)意見》中提出的打造“以跨地區(qū)連鎖經(jīng)營、信息化管理和現(xiàn)代物流為特征的大型現(xiàn)代新聞出版流通組織建設(shè)”的指導(dǎo)思路。周立偉稱，《指導(dǎo)意見》下發(fā)的非常準確、及時。

　　作為中國書業(yè)的研究者和實踐者，周立偉認為，我們必須清醒地認識到：現(xiàn)代物流的核心是節(jié)約、高效、低成本，其前提是連鎖經(jīng)營；現(xiàn)代物流的兩個概念分別是：總的物流通量和支持復(fù)雜業(yè)務(wù)的程度。但是在周立偉看來，現(xiàn)在書業(yè)的物流建設(shè)大多還停留在不講通量而只講土地多少、建筑面積多少上，還停留在倉儲的概念上。周立偉認為，沒有在連鎖經(jīng)營情況下建設(shè)的物流，仍是一種傳統(tǒng)的農(nóng)耕物流。現(xiàn)代物流必須是業(yè)務(wù)連接系統(tǒng)（ERP）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、倉儲控制系統(tǒng)（WCS）三者之間非常順暢地連接和運轉(zhuǎn)。具備了連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)3大特征的流通，才能叫現(xiàn)代流通。

　　書業(yè)物流須走市場化之路

　　事實上，周立偉的擔(dān)憂不是多余。在書業(yè)快速發(fā)展的今天，搞不清楚倉儲和現(xiàn)代物流之間區(qū)別而盲目投資建設(shè)的現(xiàn)象普遍存在。時代出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰�司營銷中心主任王曉光說，“物流建設(shè)熱”在各省（區(qū)、市）展開沒有錯，關(guān)鍵是要搞清楚是建企業(yè)物流還是建物流企業(yè)？

　　王曉光認為，《指導(dǎo)意見》中關(guān)于“發(fā)展新聞出版流通、物流產(chǎn)業(yè)”的表述，指明了書業(yè)物流建設(shè)必須走市場化之路的方向。他告訴記者，經(jīng)過多方面的市場調(diào)研，安徽出版集團將于今年啟動物流基地建設(shè)，其設(shè)想是建物流企業(yè)。因為物流企業(yè)屬獨立法人實體，可按照市場規(guī)律運作。而企業(yè)物流則是依附于企業(yè)內(nèi)部資源，企業(yè)做什么就吃什么，依賴性太強，受企業(yè)束縛肯定發(fā)展不快。“實際上，市場經(jīng)濟形勢發(fā)展也要求企業(yè)必須這么做。”王曉光強調(diào)。
　　
　　那么如何化解企業(yè)建了物流怕虧損、不建物流又怕喪失發(fā)展機遇的矛盾心理？王曉光提出了兩個解決辦法供業(yè)界參考。其一，整合集團資源。集團物流的最大優(yōu)勢是：集團書業(yè)物流可以和下屬其他業(yè)態(tài)物流資源整合，或者和其他相關(guān)的新興業(yè)態(tài)結(jié)合。這樣的益處是充分發(fā)揮物流的作用，支撐出版物物流因季節(jié)性特征而任務(wù)不飽和所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。其二，走物流社會化道路，大家共同把業(yè)務(wù)委托給第三方物流。王曉光認為，從理論上來講，第三方物流的成本遠遠低于自建物流的投資額。而且從社會化分工的角度來看，專業(yè)物流企業(yè)做得更專業(yè)、更到位。

　　“中盤物流”是實現(xiàn)書業(yè)大流通保障

　　與浙江新華下沙物流基地一樣，即將于2010年6月竣工的湖北省新華書店集團第一期建設(shè)面積48268平方米、使用面積71500平方米的物流基地也是以“大物流”的角度來規(guī)劃和定位的。

　　據(jù)湖北省新華書店集團副總經(jīng)理徐曙初介紹，屆時，湖北省店的物流基地將實現(xiàn)日處理收貨6000個品次、日分揀1.2萬種、日加工4.2萬件、經(jīng)營品種22.4萬種（圖書現(xiàn)貨），日處理退貨約8000件的生產(chǎn)能力。將徹底改變以往集團內(nèi)部各個出版單位均建有或租有圖書倉庫、各有一套從事圖書物流的人馬、基本是人拉肩扛的農(nóng)耕物流運作方式。

　　徐曙初說，《指導(dǎo)意見》中關(guān)于“建設(shè)一批輻射全國的區(qū)域新聞出版物流中心，并推動有條件的企業(yè)跨地區(qū)、跨國連鎖經(jīng)營”的內(nèi)容，實際上是提出了“中盤物流”的概念。“中盤物流”是實現(xiàn)書業(yè)流通的保障，沒有現(xiàn)代化的“中盤物流”支持，很難使圖書連鎖實現(xiàn)快速、準確、高效，更談不上跨地區(qū)、跨國連鎖經(jīng)營的拓展。

　　對此，周立偉深表贊同。他說，實現(xiàn)“中盤物流”的關(guān)鍵是實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合。最好是將教材物流、出版物流、“中盤物流”集合于一座建筑物、一個電子商務(wù)系統(tǒng)內(nèi)。這樣做的最大好處是節(jié)約、高效、低成本。但是在中國書業(yè)，這樣的物流并不多。如果這樣的物流多起來，會減少書業(yè)物流普遍存在的任務(wù)不飽和、重復(fù)建設(shè)的浪費現(xiàn)象發(fā)生。

　　根據(jù)浙江新華下沙物流基地建設(shè)的經(jīng)驗，周立偉建議，企業(yè)在建設(shè)物流時，應(yīng)先有企業(yè)概念后有物流概念。因為物流畢竟是個成本系統(tǒng)，不直接產(chǎn)生效益。物流在運行中，如果沒有大量的業(yè)務(wù)做保障，成本肯定會加大。實現(xiàn)節(jié)約成本、提高效益、實現(xiàn)任務(wù)飽和、發(fā)揮物流輻射力的最佳解決途徑應(yīng)是將企業(yè)物流最終定位在“中盤物流”上。“沒有強大的‘中盤物流’支撐，中國書業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代流通是困難的。”周立偉說。 



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